關于回轉窯水泥熟料煅燒的 研究工作，我國于上世紀80年代初就已開始起步，在國家與 研究設計團隊的配合參與下，回轉窯水泥熟料煅燒 的研究工作進展的十分順利。截止到目前，關于回轉窯水泥熟料煅燒的探索性研究工作取得了一定的成果，下面詳述回轉窯煅燒的工作狀況與優缺點。
水泥生產過程中，為滿足水泥熟料煅燒的控制要求，對入窯生料采取反復倒庫的 ，保證了生料 ，為系統穩定煅燒熟料創造了條件。生料率值的控制采用高飽和比、高硅酸率和高鋁氧率的配料方案，同時生料穩定性得到有效控制，波動范圍較小，基本能夠滿足生產的控制要求。高溫煅燒后的水泥熟料率值變化數據顯示，起初硅酸率較高、鋁氧率基本穩定；隨后采用油煤混燒，引入煤灰導致硅酸率有所降低、鋁氧率有所升高；再隨著油煤切換完成和系統的穩定，三個率值基本穩定控制在目標范圍之內，這也可從率值的波動誤差中得到印證。
為了增強蓄熱量，提高投料抗溫度的波動能力，在升溫投料前，已經注入了大量符合顆粒級配要求的熟料。因此，在熟料采樣分析的過程中，除了控制采樣時間外，為了防止取到預先加入系統的熟料，采樣主要從L/V閥和FCK內采樣孔內取出，此熟料的強度除個別熟料樣不合格外，熟料強度（早期、后期）較一般回轉窯熟料強度基本接近或略低，可以與回轉窯熟料相比。在起始喂料階段，床層內的溫度變化較大，主要緣于生料喂料量和燃料喂入量之間尚未建立平衡所致。隨著生料和燃料的連續喂入，熱工平衡穩定關系也得到建立。初始穩定生料投料量45t/h（熟料產量660t/d），后來生料喂入量提高到62t/h（熟料產量為950t/d）。生料喂入量比較穩定，在24h的生產運行期間，其中10h的床層溫度較穩定；但油煤平穩切換運行2h后，煤粉供給穩定性越來越差，呈現較大波動，導致溫度也出現較大波動。波動產生的直接原因是煤粉含水量較高（＞4%），煤粉倉下料不暢，隨后出現煤粉倉堵塞。為了維護窯的正常運行，再次啟動燃油系統，后因燃油準備不足，終止了窯系統的生產運行。整個生產過程中，壓差基本穩定在18kPa±7kPa，得益于生料均化比較充分。在本輪試生產過程中，主要精力集中在生產控制上，對經濟指標并沒有進行嚴格的統計；連續運行時間內的數據統計分析，燒成系統熱耗為3226.96kJ/kg熟料（772kcal/kg熟料）、電耗為37.3kWh/t熟料，受當時熟料產量、原燃料和操作控制等條件的限制，指標還有一定的提升空間。因此，采用煅燒水泥熟料 ，相比新型干法預熱預分解窯有一定的優勢，1000t/d回轉窯的能耗指標與5000t/d預熱預分解窯系統相當。
利用回轉窯煅燒水泥熟料 與同規模窯外分解窯 相比，具有如下許多優越性：
（1）采用靜態設備代替動態設備，裝備過程得到簡化，有利于系統內部氣固換熱效率的提高和表面散熱控制；熟料煅燒溫度由回轉窯內1425℃±25℃的固相溫度需求，降低到1320℃±15℃的中氣固混合相溫度需求，熱耗降低約20%。
（2）因熱耗和熟料煅燒溫度的降低，有利于（降低10%~25%）和 x（降低40%以上）的減排控制。
（3）因燒成系統進行了簡化，其占地面積降低約70%，燒成系統的裝備投資降低約40%。
（4）回轉窯煅燒的熟料顆粒較小，有利于降低水泥粉磨電耗，噸水泥電耗可降低15%~20%。
（5）因系統簡化，需 監控的操作參數減少，有利于系統操作控制和生產維護管理，運行成本降低約25%。
（6）回轉窯中氣固相混合燃燒、換熱和反應，提高了熱交換效率，為使用煙煤、無煙煤甚至劣質煤奠定了基礎。
（7）生產實踐證明，利用該系統可生產P·O52.5和P·O62.5高標號水泥，滿足工程建設的需要。
所謂缺陷和未來發展的限制條件，經過分析對比如下：
（1）回轉窯的蓄熱能力小，抗波動能力相對較差。一方面要提高生產操控水平，如強化生料的均化和生產操作控制，必須滿足精細化生產操控要求（KH、SM和IM波動分別控制在2.5%、3.5%、5.0%以內，回轉窯內煅燒溫度控制在±15℃之間）；另一方面，為 回轉窯蓄熱能力差的問題，在系統啟動投料過程中，除預先投入足量熟料作為蓄熱介質外，降低系統操作參數的控制幅度（如喂料量、用風量、用煤量等）尤為重要，以有利于系統穩定和操作控制。改變操作控制習慣，從原有粗放型的操作方式提高到精細化的控制方式，這也是工業生產系統控制和發展的必然結果和要求。
（2）采用回轉窯煅燒 ，難于適應粗放型替代燃料的使用，尤其難于滿足粗放型城市生活垃圾的協同處理，限制了粗放型業務的拓展，但經過精細化處理的各種固液體廢料，仍能夠使用該系統進行協同處置和利用。
總結以上回轉窯水泥熟料煅燒系統，得出結論，操控過程簡單，整個燒成系統重要的控制點參數不多，僅有6項，即預熱器出口的氧含量和溫度，分解爐出口溫度，回轉窯內氣固相反應的混合溫度和床層壓力，回轉窯多孔板下的氣相溫度。這些就可滿足生產操控要求，相比現代新型干法預熱預分解窯系統要簡單。但是操作控制要求相對較高，主要緣于系統抗沖擊能力較差所致。因此，在原、燃料制備與均化控制以及系統操作控制方面要求相對較高，完全可以通過 ，滿足系統的操控要求。 ，尚有許多優化、改進和完善的空間；尤其預熱器結構及其系統中的局部結構，均有很多優化、改進和完善的空間。
