烘干機設備是各種工業物料脫水常用的設備，烘干機設備功能能否完好地發揮，與制造廠家的工藝 水平有很大關系。研究烘干機制造的基礎環節，是深入發展烘干 的必由之路。烘干機主要由8個部分構成：筒體部分、內部揚料裝置、輪帶 、支承裝置 、托輪與軸承的結構 、卸料罩殼、密封裝置 、傳動裝置。各個環節在整體運行中各司其責，是共同 設備性能的重要前提。
筒體部分包括筒體和內部裝置，筒體是臥式回轉圓筒，用10mm厚度的鍋爐鋼板20g卷焊制成，筒體直徑D為1.5m，筒體的長度L為7m。
在筒體的進料端，為防止倒料，裝有擋料圈和導料板。在筒體的熱端，為了保護筒體，可裝有耐熱護口板。
內部揚料裝置，其作用在于改善物料在烘干機筒體內的運動狀態，增大物料和氣流的接觸面積以及增加筒體內的熱交換能力，加快物料的烘干速度。筒體回轉時，升舉式揚料板將物料帶到高處，連續灑下，使物料在空中呈分散瀑布狀，與高溫煙氣流有較好的接觸，進行熱交換。筒體內設有四種揚料板，沿筒體周向均勻分布且平行排列。
輪帶用鑄鋼車削加工而成，通過墊板、擋塊等零件，活套安裝在筒體外圈上，其結構形式和固定方式與回轉窯類同。筒體有前后兩個輪帶，起作用是把筒體和物料的重量傳遞給托輪支承裝置。烘干機筒體在傳動時要軸向竄動，生產用烘干機都采用擋輪結構抑制竄動，輪帶上有傳動槽，傳動時托輪支承在輪帶的槽內，并且防止筒體軸向傳動。
回轉圓筒烘干機的支承裝置為擋輪、托輪系統。
托輪支承裝置
托輪支承裝置有前后兩個檔且構造相同，沒檔由兩個托輪，四個軸承和一個大底座組成.作用是支承輪帶，使筒體轉動，并起徑向定位作用。托輪用鑄鋼制成，托輪的結構及布置與回轉窯類同。托輪裝置承受整個回轉部分的重量，同時傳遞運動。為使筒體穩定運轉，設計為二共四個托輪，沒個輪帶下的沒個托輪夾角為60度。
擋輪裝置
一般在靠出料端輪帶兩側各裝一個，其軸線與筒體垂直。某側擋輪轉動是筒體上竄或下滑的標志，在操作中應避免使上擋輪或下擋輪長時間連續轉動。擋輪的結構與回轉窯的普通擋輪結構類同。
托輪裝置按所用軸承可分為滑動軸承托輪組和滾動軸承托輪組，滾動軸承托輪組又可分為轉軸式和心軸式。還有滑動—滾動軸承托輪組（徑向滑動軸承，軸向滾動軸承）。滾動軸承托輪組具有結構簡單，維修方便，摩擦阻力小，減少電耗及制造簡單等優點。托輪擋輪標準中每組托輪承載不超過100噸時都用滾動軸承。只有當載荷較重時，所需滾動軸承尺寸較大，受到供貨條件的限制而采用滑動軸承。一般干燥器中都用滾動軸承。
托輪組的左右軸承可以是分設的，也可以是整體的。整個軸承座便于調整托輪，可通過機械加工保證左、右兩軸承座孔的同心度，因此取消了調心球面瓦，或省去了調心式的止推軸承。較大的托輪組一般采用左、右軸承座分設的結構，設有球面瓦，使安裝和調整過程中，左右軸承始終保持同軸線。
根據物料離開轉同時的方向及位置的不同，卸料方法可分為軸向卸料、徑向卸料及中心卸料三種。
（1） 軸向卸料法
簡單的方法是使物料在轉筒低的一端自動流出。若欲保持物料在筒體內具有一定的厚度，則可在轉筒尾端裝一環形擋料圈。也可將筒端做成錐型。
（2）徑向卸料法
在出料端的筒體上開許多孔，物料即由這些孔中卸出。如圓筒篩及水泥熟料的換熱冷卻筒都用此閥卸料。
（3） 中心卸料法
此時轉筒在卸料端裝有3～4個瓢，把物料抄起后，倒入狀在筒中心的卸料管而卸出。
密封裝置的位置與要求
回轉筒一般是在負壓下進行操作，回轉的筒體及部件和固定裝置的連接處努克避免存在縫隙，為了防止外界空氣被吸入筒體內或防止筒體內空氣攜帶物料外泄污染環境，必須在某些部位設定密封裝置。
對密封裝置的基本要求
（1） 密封性能好；
（2） 能適應筒體的形狀誤差（橢圓度偏心等）和運轉中沿軸向的往復竄動；
（3） 磨損輕，維修和檢修方便；
（4） 結構盡量簡單。
密封結構：迷宮式、軸向接觸式、徑向接觸式、正壓氣封式。
回轉圓筒設備的轉速都較慢，一般在2～6r/min。因而在電動機將轉矩傳給轉筒時就必須進行減速。減速的速比較大，通常的電動機通過減速機輸出軸上的小齒輪經過一級開式齒輪傳動之后，在傳給裝在筒體上的大齒輪而使筒體轉動。隨著筒體的加大，傳動功率亦越來越大。由于大功率、大速比減速器的設計制造困難，因此較大的筒體有采用雙傳動的。當用直流電動機驅動時，雙傳動兩側電動機的同步是完全可以 的。確定單傳動還是雙傳動的主要依據為電動機功率的大小。目前電動機功率150Kw以下的，均為單傳動，250Kw以上的一般為雙傳動，而150～250Kw視具體條件而定。
